Предотвращаем появление ржавчины.

Ржавчина – это один из самых главных и серьёзных врагов любого автомобилиста. Со временем она неизбежно возникает на элементах кузова и если вовремя не принять меры по остановке её дальнейшего распространения, металл начнёт разрушаться, а на когда-то красивом транспортном средстве сначала появятся неприятные жёлтые пятна, которые постепенно превратятся в дыры. Что же может сделать каждый водитель ради предотвращения, или хотя бы замедления такого хода событий?

Коррозии наиболее подвержены те участки кузова автомобиля, которые в ходе движения принимают на себя самые сильные удары окружающей среды. Впрочем, не так страшна сама среда, как средства борьбы с её особенностями. Например, наибольший вред участкам кузова наносит разбрасываемая зимой коммунальными службами для борьбы со снегом и льдом химия. Оседая на порогах и арках, она провоцирует гниение и если регулярно её не удалять, посещая автомойку, металл начнёт разрушаться очень быстро.

Колёсным аркам и порогам приходится тяжелее всего. Именно на них чаще всего можно обнаружить следы коррозии, а значит, именно они нуждаются в повышенной защите. Снаружи эти элементы надёжно защищены слоем краски, однако изнутри, как правило, они покрыты лишь слоем грунта, а заводской антикоррозийный слой не всегда способен обеспечить необходимую защиту. Как мы можем её усилить?

Само собой, в зимний период автомобиль необходимо мыть не реже двух раз в месяц. По окончании сезона желательно провести капитальную чистку транспортного средства, с обязательным протиранием как внешней, так и внутренней стороны порогов. И самое главное: по отступлении холодов кузов машины следует осмотреть на наличие повреждений. Дело в том, что ржавчина на автомобиле чаще всего возникает в местах скола краски. Повреждённое покрытие следует как можно быстрее восстановить.

Защитить кузов от коррозии можно и с использованием вспомогательных средств. Самый простой вариант – обработать наиболее проблемные участки кузова спрей-защитой. Это средство призвано предотвратить возникновение повреждений лакокрасочного покрытия в результате прямого попадания камней. Оно распыляется из аэрозоли, образуя защитный слой, чем-то напоминающий резину. На внешнем виде транспортного средства он обычно не сказывается негативно, поскольку его можно подобрать под цвет кузова.

Аркам, ржавчина на которых проявляется чаще всего, тоже можно обеспечить неплохую защиту. Правда, для этого придётся несколько модифицировать их. В магазинах автомобильных товаров продаются специальные накладки, которые надеваются на края арок и таким образом обеспечивают им защиту. При этом несколько меняется и внешний вид транспортного средства, чаще всего даже в лучшую сторону.

Стоит отметить, что все эти меры помогают лишь в случае своевременного их применения. Если коррозия уже успела съесть половину заднего крыла, то как ни старайся, а остановить её дальнейшее распространение не получится. Поэтому защиту кузову лучше всего обеспечить до появления первых намёков на коррозию. После этого достаточно будет лишь проводить регулярный осмотр внешнего вида транспортного средства и при обнаружении новых рыжих точек как можно быстрее их ликвидировать. Только так и можно бороться с этим врагом.