Шумоизоляция пола автомобиля.

Через днище в салон автомобиля попадает больше всего внешнего шума. Именно поэтому процесс шумоизоляции этого элемента машины является обязательным при комплексной защите всего транспортного средства. Его обработку снаружи обычно называют шумоизоляцией днища. Внутри же проводится шумоизоляция пола автомобиля.

Защитив от шума пол вашей машины, вы избавитесь почти от 70% всех шумов, попадающих внутрь со стороны улицы и дороги. После этого в своём авто вы будете чувствовать себя практически так же комфортно, как в тишине домашней обстановки.

Шумоизоляция днища автомобиля

Наружная шумоизоляция днища из-за возможности агрессивного действия на машину внешней среды проводится с помощью оклейки этой части материалами, либо изначально устойчивым к влиянию этой среды, либо обработанными специальными жидкостями. Обычно используют самоклеющийся битум, бимаст, визомат или изолон. И всё же обработка машины изнутри даёт больший эффект, чем любые наружные работы.

Между прочим, для внутренней защиты днища от шума применяют те же материалы, что и для наружной.

Шумоизоляция днища автомобиля начинается с разборки салона, чтобы можно было добраться до нужного места. При этом необходимо отсоединить все аккумуляторные клеммы и провода в местах оклейки днища.

Обязательно следите за тем, чтобы случайно не заклеить места для элементов крепления кресел и других элементов салона, иначе их потом будет очень непросто вернуть на место. Также не стоит укладывать материал под толстые жгуты или скрутки проводов, проходящие по днищу.

Очистите поверхность пола автомобиля от мусора и обезжирьте её. Обработайте металл днища антикоррозионной жидкостью. Сделайте вырезки по форме оклеиваемых поверхностей или воспользуйтесь уже готовыми шаблонами. Теперь можно крепить шумоизоляцию к полу.

Шумоизоляция пола автомобиля: варианты

Шумоизоляционное покрытие может наклеиваться на днище. При этом первым слоем идёт материал, необходимый для защиты от вибрации, второй слой предназначен для защиты от шума. Этот способ несколько трудоёмок, но оправдывает себя. Плотное прилегание покрытия к полу не даёт возможности скопиться в пространстве между ними ни воде, ни грязи.

Второй способ занимает меньше времени, да и обойдётся в меньшую сумму. Он заключается в том, чтобы изоляцию не клеить, а просто положить на пол. Но такая замена не будет слишком удачной, так как и срок службы такого покрытия меньше, и защита от шума у него несколько ниже.

Тем не менее, какой бы вы способ ни выбрали, после всех принятых мер шум внутри вашей машины снизится, а удовольствие от езды увеличится. А если доверить работу мастерам, то эффект от шумоизоляции почти наверняка будет еще выше.